Les photos de crash d’avions par sortie de piste, d’ailleurs le Honduras en déplore un nouveau depuis hier, attirent l’attention sur la nécessité d’appliquer le principe de précaution. Mais je suis étonné que personne n’ait pensé à signaler l’accident d’octobre 1957.

En effet, le 26 de ce mois d’octobre, sur cet aéroport de San Sebastian-Donostia à l’époque nommé « de Fuenterrabia » à la piste plus courte qu’actuellement, un avion a terminé son parcours dans la Bidassoa. Prenant la piste 06 (approche au-dessus d’Irun), ce De Havilland DH-114 Heron (EC-AOA) de la Compagnie AVIACO, venant de Madrid a roulé, roulé pour terminer sa course par un superbe plongeon au ralenti.

Les 22 personnes à bord (5 membres d’équipage et 17 passagers) en sont sortis sains et saufs aidés par les pompiers pour grimper sur la piste avant que la marée recouvre l’avion. Il me semble qu’à l’époque on avait annoncé une jambe cassée.

Cet événement est d’autant plus resté marqué dans mes souvenirs que j’ai eu beaucoup de mal à faire venir ma mère à la fenêtre, incrédule qu’elle était.

D’après crash-aérien.com cet accident est dû à une panne du système de freinage pneumatique. Aujourd’hui la compagnie AVIACO n’existe plus.

Il serait intéressant que des hendayais retrouvent des photos de cet accident et les insèrent dans ce blog

MON COMMENTAIRE (sur le fond). Au début, j’ai pensé que ce problème, c’était de la technique : règles de sécurité, conditions de décollage et d’atterrissage ; puis j’ai pensé que c’était de la mathématique : comment, à partir d’un carré (bandes plus larges), obtenir un rectangle (allongement de 300 mètres) – ou vice-versa, je ne sais plus. Mais comment le réaliser concrètement sur ce terrain que nous connaissons si bien ? Vraiment, je ne comprenais pas. Alors, j’ai suivi le conseil du Pr Lafitte : j’ai pris ma petite tête dans mes mains et j’ai réfléchi : c’est tout simple, ce n’est ni de la technique, ni de la mathématique, c’est de la physique ! « Tout corps plongé… tout gaz mis sous pression…, tout métal chauffé… etc… » Mais ça ne collait pas non plus très bien avec le contexte. J’ai encore suivi le conseil de notre cher professeur, et je l’entendais presque souffler à mon oreille : « Réfléchis un peu, c’est tout simple !… ». Et je crois que, ce coup-ci, j’ai trouvé la seule explication valable : cet article du DD (merci Jean Louis bis) montre que la clé du destin futur de cet aéroport, ne tient ni à la technique, ni à la mathématique, ni à la physique, mais à la POLITIQUE . Cela expliquerait à quel point ce dossier est … énigmatique, pour ne pas dire “Carrément serpendemerdique” (comme me souffle quelqu’un qui lit par-dessus mon épaule). Amis blogueurs, voilà ma copie, en réponse à la question posée. Dépéchez-vous de rendre les vôtres, qu’on en discute.

Je ne crois pas que nous nous connaissions ; aussi je trouve le tutoiement déplacé.