HISTOIRE DE LA MARINE La Bataille des Navettes (nov2006-juin 2008)
HISTOIRE DE LA MARINE
La Bataille des Navettes
(Hendaye/Fontarabie novembre 2006-juin 2008)
Le pavillon tout neuf de la navette française.
Ça durait depuis trop longtemps !
Depuis novembre 2006, la navette française, La Marie-Louise, était au chômage, interdite d’appontement du “coté espagnol” et seul l’armateur de Fontarabie pouvait assurer le transport entre les deux rives de la Bidassoa.
Si les touristes qui vont « manger des tapas en Espagne » se foutent éperdument du pavillon de la navette, les Hendayais, eux, vivaient comme une humiliation que, par des réglementations absurdes, la réciprocité d’une navette française et d’une navette espagnole, qui se croisent au milieu de la baie de Txingudi, ait été supprimée en donnant le monopole du trafic à la ville de Fontarabie.
Au cours des siècles, les Hendayais en ont vu d’autres et ce conflit, entre armateurs des navettes hendayaise et hondarribiarde, nous rappelait, soyons honnêtes, de bons souvenirs du passé. Dans cette affaire, le propriétaire de La Marie-Louise, Christian, un Breton, ne s’est pas montré indigne de la ville du corsaire Pellot en reprenant de force son bateau, confisqué par la Marine Espagnole, et en menaçant de couler la navette hondarribiarde… Un Breton, peut-être, mais déjà un Hendayais déjà!
La Marie-Louise et son patron Christian Legay.
Les raisons évoquées par les Espagnols ne manquaient pas… ponton privé, concession exclusive, droit espagnol sur le littoral, droit maritime, droit basque… il fallait donc voir ce problème avec le gouvernement du Guipúzcoa, la Marine Espagnole, Madrid… L’affaire devint même, à Hendaye, un des enjeux de la campagne électorale…
Pendant ce temps, les Hendayais continuaient d’accueillir la navette espagnole dans le port de Sokoburu, au nom du droit maritime d’accostage et au nom de la tradition.
Enfin, à cours d’arguments et de procédures, le Maire d’Hendaye agita la menace suprême… l’arme de dissuasion… l’arme atomique… en menaçant Fontarabie, si l’affaire ne se dénouait pas, d’accueillir désormais les navettes, non plus à Sokoburu… « son port de plaisance, son centre de thalasso, ses restaurants et boutiques élégantes et son Casino »… mais… à Caneta! Caneta la misère ! Caneta la pauvre, avec ses sardinades au charbon de bois et son marmitako tous les mercredis !
Le Maire de Fontarabie fut horrifié et se demandait pourquoi une telle violence de la part de leurs… cousins francès… leurs frères d’Iparralde? Pourquoi une telle menace, une telle vengeance ?
Les restaurants et bars à tapas d’Hondarribia se révoltèrent et protestèrent violemment devant la mairie de leur ville, voyant bien que leur chiffre d’affaire allait s’effondrer. Ils prétendaient que les touristes français, qui vont « manger des tapas en Espagne » ne trouveraient jamais le ponton de Caneta et n’accepteraient pas d’y laisser leurs voitures, surtout le soir. C’était la ruine ! Une manifestation monstre remonta la Calle Mayor aux cris de: ¡Caneta no ! Kaneta ez ! ez !
L’affaire fut portée jusqu’à la capitale du Guipúzcoa, et même jusqu’à Madrid au point que le premier ministre José-Luis Zapatero parla longuement avec Nicolas Sarkozy del “Caso Caneta”. Certains Hendayais ont alors pu voir le Sous-préfet de Bayonne errer désespérément dans les rue d’Hendaye-ville à la recherche du lieu-dit de… Caneta ! Il en repartit horrifié.
Pourtant Peyo, Tito, Pépin, Txomin et les autres membres de l’Association des Riverains du Port de Caneta avaient bien essayé d’expliquer au Sous-préfet qu’ils étaient ravis d’accueillir la navette à Caneta. Caneta d’où partaient et revenaient autrefois les passeurs de la Bidassoa.
A Caneta, on se faisait une joie. On trouvait que le Maire avait fait là une excellente proposition… au nom de la tradition, justement, et on se préparait à accueillir poliment tous ces touristes qui vont « manger des tapas en Espagne »…. Et, pourquoi pas?… le mercredi… ici-même, marmitako ou sardinades?
Mais Fontarabie a préféré céder à la panique des bars à tapas et a décidé de construire, en quelques jours, un nouveau ponton : « El Pontón Maria-Luisa », un ponton public, un ponton magnifique pour accueillir le retour de la navette française aux cris de ¡Viva Hendaia ! Gora Hendaia eta Mai Luxa!
Alors? Tout est bien qui finit bien? Oui, jusqu’à la prochaine Bataille de la Bidassoa… pour la tradition.
Mais, au fait… merci qui?… merci Caneta… joder!
A.B.
Au petit jour, Christian hisse un pavillon national tout neuf et ressort les tickets (en deux ans…l’agrafe s’est un peu rouillée… ). Il se prépare à accueillir le passager 19001. La guerre des navettes est terminée !
http://hendaye.blogsudouest.com/
zantzikitin dit :
le billet 019001 est un aller simple ou un billet aller-retour?
Cada Mata dit :
cher AB tu me vois très déçue par ton manque d’objectivité, je sais bien que tous tes sujets sont pleins d’humour mais j’avoue que devant des actes de piraterie et de menaces criminelles (notamment de sabordage) je ne ris qu’à moitié.”les Hendayais, eux, vivaient comme une humiliation que, par des réglementations absurdes, la réciprocité d’une navette française et d’une navette espagnole, qui se croisent au milieu de la baie de Txingudi, ait été supprimée en donnant le monopole du trafic à la ville de Fontarabie.”personnellement je ne me suis pas du tout sentie humiliée, en tant que produit txingudi-bidassoa j’avoue que les etats d’ames d’un breton (pas toujours très aimable)je m’en cogne un peu du moment que navette il y a. les réglementations absurdes s’appellent la loi espagnole, pas toujours très logique je te l’accorde mais en france pas mieux. j’aurai bien aimé une navette à caneta, mais on peut pas en faire une quand meme?du type: hendaye ville-hendaye plage-fonta?de bons week end en perspective pour les habitants du centre ville avec un programme d’enfer : plage,retour en ville (douche plus biere au maitena), poteo à fonta. le tout sans voiture, écolo et sécuritaire en prime!!!a soumettre au maire… allez sans rancune AB!
montoia dit :
Que le problème soit résolu c’est une bonne chose mais de là à mettre en exergue le comportement du patron du bateau, c’est plutôt limite.D’après ce que j’ai compris il a sensiblement détourné le droit européen!
Alain dit :
Bravo à l’idée de Cada Mata, une navette le week end qui naviguerait depuis Hye ville, Hye plage et Fuenterrabia, ce serait extra, animation assurée vers le centre ville, est ce réalisable ? Les menaces sont toujours détestables, surtout pour celui ou ceux qui les reçoivent, hélas, lorsque tous les moyens légaux sont épuisés et que ça perdure, que faire ? Laisser à quai le patron et ses employés, ce sont toujours les mêmes qui paient, ce n’est pas diplomatique mais il faut bien vivre ( pardon survivre ).
alga dit :
C’est vrai que voir les hondarribitar en chemin à ZUBIARTE et même les koxpei vers les pintxos s’arrêter à Canéta … ce ne serait pas une autre manière de “revitaliser” le centre ville? (il faut peut-être que je dise “tof”). Dis-donc, le breton modélique … la loi espagnole “absurde”??? Le Maire a dir en Conseil Municipal qu’il n’avait pas de temps pour faire un appel d’offres (le temps exculpe l’obligation de lire les lois?). Qu’il savait que ce n’était pas un mirle blanc, mais qu’il le mettrait à la porte s’il n’était pas réglo… Et si on imaginait un service public? Un breton peut devenir fonctionnaire plus facilement qu’un bestalde …
axel dit :
Mais, les amis, vous avez la mémoire courte. La navette allait de la ville à la plage et Hondarribi. Le ponton flottant de Caneta avait été installé pour ça avec des panneaux indicateurs depuis le centre ville et aménagement du parking. Hélas… il n’y avait personne. Mais personne. Il a fallu abandonner. Faut-il reprendre l’idée?… je n’y crois pas beaucoup… hélas!
Cada Mata dit :
c’est vrai ca me revient, avec entrepuentes yaura peut etre une nouvelle demande?
mirenchu dit :
Bonjour à tous, Votre idée est très bonne,intégrer la navette en service public au même titre que le service d’uribil qui à mon gout n’est pas suffisant. Oui à Uribil tous les jours comme une vrai ligne intérieure hendayaise et oui aussi à une navette caneta le port en service public pour tous ceux qui veulent aller à la plage ou en revenir. avec une bonne communication et signalétique, ça pourrait marcher, çà n’a pas marché dans le temps mais l’essence était encore abordable et à l’époque on ne parlait pas écologie. c’est préserver notre environnement et éviter du temps perdu à chercher des places de stationnement introuvable l’été.Certains jours s’il y avait une autre route que celle de belccenia et l’empereur ce serait extra, on aimerait voler pour aller à l’autre bout de la ville, pourquoi pas naviguer. aller il faut le suggérer en mairie ….. a bientôt, axel as tu lu mon message pour les graines de palmiers ? cela m’intéresse mirenchu
axel dit :
Il faudrait aussi réfléchir au prix. A l’époque la traversée depuis Caneta était trop chère (plus chère qu’en bagnole!). Si c’était un service public, on pourrait imaginer un tarif très bas (au moins en saison) 0,50 euro? et des cartes d’abonnement.
Mirenxu! J’ai répondu à ton mail… j’ai des graines de palmiers pour toi… et si tu ne viens pas les chercher… j’aurai bientôt les noix de cocos qui vont avec!
ab
Enok dit :
Petite absurdité des transports. Savez-vous que la ligne de bus espagnole qui fait LA PLAGE - IRUN - HONDARRIBIA n’a pas le droit de déposer des passagers en ville ou à la Gare ! Ca permettrait quand même de servir une partie de la population qui n’a pas pu prendre la navette ou un Bus Transdev (Ex ATCRB)….. et de fluidifier encore le trafic à cette periode de l’année… Merci le Consorcio de s’intéresser à ce genre de problème…..
mirenchu dit :
cela est vrai pour la ligne espagnole qui apparemment vient chez nous en l igne régulière. elle n’a pas non plus le droit de prendre tout ressortissant français de la gare à la plage. Pourquoi , eh bien je sais de source sure que ce sont les taxis hendayais qui ont pas mal ralés il y a quelques années pour concurrence déloyale. ainsi pas de français dans les bus espagnols. ni a l’aller ni au retour. quoique la clientéle de bus ne peut pas se payer un taxi. que diront ces taxis quand enfin transdev à la demande de notre mairie mettra enfin en place une ligne hendayaise. dans une ville qui s’étend de plus en plus , une ligne en boucle serait idéalede béhobie à ascubia qui n’est pas désservi par uribil. beaucoup de sujets de réflexions qui seraient rentables. transdev ne fera rien s’il n’est pas mandater par l’autorité locale, je leur ai demandé. avez vous d’autres idées pour améliorer le transport chez nous ?
jude dit :
Axel , c est tres plaisant , vous écrivez à merveille et avez romancé ce triste fait divers avec talent, La misère de Caneta avec ses sardinades , au service Jeannot, Piper et sa magnifique barbe, Clients, touristes et les “vieux hendayais” qui attendent ces deux mois avec impatience, ambiance des quartiers d’antan oui Axel que cette misère là dure encore longtemps, plus sérieusement pour la navette , lorsque un salarié commet une faute lourde il est licencié, je suis désolée il y a eu faute lourde je suis d accord avec Cada Mata et avec ceux qui ont proposé un service public, et Hondarribitarrak Hendaiarrak nous sommes les memes je prends avec autant de plaisir REKALDE que MARIE LOUISE
gaxuxa dit :
bonsoir, je suis ok avec les filles cada mata et jude (si erreur de sexe ne m’en veuillez pas ) , il n’y a pas lieu de traiter Mr Legay avec tant d’égards, si problème de navette il y a eu , il en est responsable. Ceci dit tant mieux que 2 navettes circulent, je ne suis pas du tout cocorico donc je m’en tape de savoir de quel pays elles sont. Par contre ça serait pas idiot de conseiller au breton de hisser également 1 ikurina à côté de son beau pavillon franchouillard
jude dit :
gora gaxuxa eta gure ikurrina je ne pourrai jamais renier mes origines euskaldun et je proposerai a ce beau breton impétueux de hisser son drapeau qui n est pas mal non plus (le breton evidemment) allez le bleu blanc rouge est tres beau aussi mais puisqu on a le choix à chacun le sien bihar arte
zantzikitin dit :
Si Venise a son vaporetto,Txingudi aura son bidasoretto.Voilà un beau sujet de travail pour le concortio.En installant un ponton près du pont Santiago côté Irun,la navette pourra relier Irun et ses ventas,Caneta et ses festivaliers,Sokoburu et ses baigneurs,et Ondarribi avec ses pintxos. Il faudra bien choisir la couleur des navettes avant de lancer le chantier,pour éviter de se facher après !!Mais le plus urgent sera de rallonger la rue des Stroumphs ( se rapporter au chapître des rues de Hendaye
xipironde dit :
Je craque…Fidèle lectrice, je viens me joindre à vous et apporter ma graine à vos plantations. Mirentxu de grâce, attendez encore un peu…que les graines de palmiers donnent des noix de coco. Voici donc une nouvelle spécialité hendayaise : Pellot n’aurait-il pas eu le temps de remonter la rue du port pour offrir cette somptueuse découverte à tout le coeur de Ville ? A mon avis, il préféra les confier à Caneta. Caneta…la misère, Caneta…la pauvre. Si vous avez des infos sur ce sujet qui s’annonce déja torride, à la veille de nos sardinades canétiennes : je prends!
axel dit :
… et on souhaite la bienvenue à… Xipironde… qui craque!
Ce blog est en train d’exploser comme…? ….? allez, allez… joder!
ab
mirenchu dit :
bonjour, et bienvenue a xipiron, axel le blog explose comme ;…. comme une noix de coco que l’on jette du haut du palmier du chili. jen’ai pas pu m’empêcher bon week end a tous
alga dit :
Moi je ne trouverais pas mal que l’ikurriña accompagne les autre drapeaux (et je ne suis pas du tout fan des drapeaux). Au moins que nous inventions un drapeau pirate bidasotar, txinguditar òu bidasotaretto (merci pour tes idées zantzi) comme il faut! Enchantés de te voir craquer, xiriponde!
didier dit :
Encore un article d’ Axel illarant, jusqu’ au détail du trombone rouillé, normal qu’ on devienne impatient de lire un nouveau billet !
didier dit :
Je ne voulais pas joindre ce commentaire à mon précédent car il n’ a pas le même ton. Le monopole de la navette fluviale semble gênant, mais celui de la navette de bus d’Irun ne semble pas vous déplaire. N’ avez vous pas l’ impression que nos voisin de Fontarrabie arnaquent tout ces petit francés que la navette leur débarque direct sur le comptoir, c’ est plus des tapas si tu les paye au prix d’ un repas ! Moi aussi j’ ai des envies d’ abordage !
axel dit :
Merci Didier… le trombone rouillé m’avait bien fait rire (car je connais bien toute l’histoire de cette navette… évidemment)… Quant aux drapeaux… il n’y en a pas sur un bateau, bande d’Hendayais d’eau douce! Même Arrain gorri (poisson rouge?)le sait! Il y a des “pavillons”! Le français, (dit pavillon national)à l’arrière, est obligatoire, surtout si le bateau transporte des passagers. Ensuite, il y les pavillons de complaisance (obligatoire aussi pour pénétrer dans les eaux territoriales) et le Marie-Louise en a deux magnifiques (et tout neufs aussi)l’ikuriña, à babord et le pavillon espagnol à tribord. Le Rekalde en fait tout autant avec à babord ou tribord le pavillon français et de l’autre coté l’ikuriña et à l’arrière, il doit hisser le pavillon espagnol…
Christophe dit :
D’acord avec Didier sur l’arnaque et je crois qu’axel se fout gentiment de la gueule de… “tous ces touristes qui vont « manger des tapas en Espagne »… en plus, je ne connais pas de bon bar à pintxos à Hondarribia, avec des pintxos comme à Donostia. Une adresse où il n’y a pas trop de…tous ces touristes qui vont « manger des tapas en Espagne »…? Axel, la suite des rues? Ton style, il sent le caneta à plein nez, il sent la sardinade joder! Tof’
petit pons dit :
le tourisme doit faire vivre une partie de notre ville libre à chacun d’aller se faire arnaquer ou pas !!!!
didier dit :
On dira alors que c’ est une embuscade.
le fiu dit :
censure sur le blog ? erreur de manip ? en tous cas mon commentaire sur la navette ( pourtant de premiere main puisque j’y ai travaille )n’est pas apparu .j’ai la flemme de tout reprendre mais ,en resume ,presenter monsieur Legay comme une victime ,voire comme un heros romantique ,montre une meconnaissance crasse de la realite .monsieur Axel verifiez vos sources d ‘information par crainte que votre prise de position ne vous retombe sur le pif .en toute amitie .
keke dit :
Alors Axel censure ou mauvaise manipulation de “le fiu”? car cela m’aurais intéressé de lire le commentaire d’un(e) ancien(ne) employé(e) de Mr LEGAY. Cependant j’opte plutôt pour une mauvaise manipulation (peut-être trop de temps à rédiger et le code devient obsolète…), en effet je pense qu’Axel a bien compris la situation ubuesque et a tout miser sur l’humour…